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1、引(yǐn)言 普通(tōng)車床在(zai)加工細(xi)長軸時(shi)很難達(da)到較高(gāo)的精度(dù)要求,無(wu)論是鉗(qian)工還是(shì)車工在(zài)面對精(jing)度要求(qiú)較高的(de)細長軸(zhou)螺紋加(jiā)工時都(dou)存在一(yī)定的困(kùn)難。通常(chang)情況下(xia),在普通(tōng)車床上(shàng)加工細(xi)長軸類(lei)零件螺(luo)紋有兩(liang)...
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作(zuo)為一種(zhǒng)新型孔(kong)加工方(fang)式,螺旋(xuán)銑孔技(ji)術具有(you)切削過(guo)程平穩(wen)、刀具承(chéng)受切削(xue)力小和(he)一次加(jia)工即可(kě)滿足精(jing)度要求(qiú)的優點(diǎn)。該技術(shu)已成為(wéi)國内外(wai)材料加(jia)工研究(jiu)的熱點(diǎn)和難點(dian)之一。那(na)麼,傳統(tong)鑽削與(yǔ)螺旋銑(xi)孔加...
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國 際(ji) 标 準一(yi)、擠牙絲(si)攻内孔(kong)徑計算(suàn)公式:公(gōng)式:牙外(wài)徑-1/2×牙距(jù)例1:公式(shi):M3×0.5=3-(1/2×0.5)=2.75mmM6×1.0=6-(1/2×1.0)=5.5mm例2:公式(shi):M3×0.5=3-(0.5÷2)=2.75mmM6×1.0=6...
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